Mauricio Lobato - Campeão Sixspeed
Alexandre Monea - Vice Campeão Sixspeed
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Idade: Nascidos antes de 1975, portadores da carteira PSK- B
Nascidos antes de 1961 portadores da carteira PSK- A.

Peso:   

K9 (339/M/09) – 195 kg;
K7 – 200 kg;
Demais motores - 190 Kg.

Chassis: Chassis com Homologação CBA, CIK/CBA (ou CIK-FIA com representação oficial no Brasil - lista ao final ou de acordo com adendos), dotados exclusivamente de freios completos (traseiros e dianteiros) acionados pelo pé esquerdo, estes também com Homologação CBA, CIK/CBA (ou CIK-FIA com representação oficial no Brasil - lista ao final ou de acordo com adendos), sendo usados como sistemas completos, isto é, cilindro-mestre, cáliper(s) (“pinças”), disco(s), pastilha(s) e mangueira(s).

MARCAS DE CHASSIS CIK-FIA LIBERADOS: Energy, Praga, Oberon, TonyKart, Kosmic, Exprit, FA, DR (Danilo Rossi), KR (Kart Republic).

Motor:

TM: modelos K9B (42/M/09), K9C (39/M/15), KZ10 (49/M/18), KZ10B (23/M/21), KZ10C, (32/M/24), KZ-R1 (041-EZ-75);
K9 (339/M/09) – Piloto que utilizar este motor deverá correr com - 5 kg;
K7 – Piloto que utilizar este motor deverá correr com - 10 kg;
MAXTER: modelos MXV 125-07 (45/M/15), MXO (29/M/18), MXS 2 (13/M/24);
OTK VORTEX: modelo RVXX (40/M/18), RKZ (19/M/24), SHIFTER ROK, RSZ (012-EZ-76), RTZ (012-EZ-25);
IAME: modelos PARILLA SHIFTER (21/M/18), PARILLA SCREAMER (12/M/21), SCREAMER 2 (22/M/24), SCREAMER 3 (040-EZ-24);
MOTORI SEVEN: modelo SEVEN L3 125 (34/M/09);
ASPA Srl (Modena Engines): modelos KK1 (1/M/21), MKZ (37/M/24), KK2 (032-EZ-45).

Relação: Livre

Pneus: MG FZ Amarela – Novos a cada etapa sorteados pela organização do campeonato.

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