Karteiros / Car Racing - Equipe Campeã Pro 500
Equipe Wider E2 Competições - Equipe Vice Campeã Pro 500
Wider E2 Competições - Equipe Campeã Pro 500 Light
Karteiros / Car Racing - Equipe Vice Campeã Pro 500 Light
Karteiros / Car Racing - Equipe Campeã Pro 500 Senior
Several / Bifarma / Permabond - Equipe Vice Campeã Pro 500 Senior
MV - Equipe Campeã Pro 500 Super Senior
Burati / França- Equipe Vice Campeã Pro 500 Super Senior
Team Huayra - Equipe Campeã Pro 500 Thunder Light
Fórmula SKR - Equipe Vice Campeã Pro 500 Thunder Light
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O campeonato será disputado entre equipes formadas por pilotos portadores das seguintes licenças de piloto: Junior, Novatos, Graduados, Sênior A e B.

PRO 500: classificação geral;

PRO 500 SÊNIOR: pilotos acima de 45 anos completos.

PRO 500 RENTAL: pilotos  de 13 anos completos e portadores das carteiras: Piloto Junior de Kart (PJK), Piloto Novato de Kart (PNK), Piloto Graduado de Kart (PGK), Piloto Sênior de Kart A (PSKA), Piloto Sênior de Kart B (PSKB) e PKI (Piloto de Kart Indoor) 

Peso: . 200 kg. 

Chassi: Qualquer marca homologada CBA e/ou CIK/FIA desde que a marca tenha representante oficial no Brasil, liberado o intercâmbio de peças entre os fabricantes nacionais homologados CBA. O chassi não poderá sofrer alteração que mude a sua característica, salvo as necessárias à fixação do motor, suporte de peso, tanque de combustível e para-choque estendido para a proteção das rodas traseiras. Apenas 1 (um) chassi poderá ser utilizado por uma equipe em cada etapa, sendo o mesmo lacrado para fins de inspeção e controle.

Chassis CIK/FIA: Energy, Praga, PCR, Oberon, TonyKart/Kosmic/Exprit/FA, DR(Danilo Rossi), KR(Kart Republic). 

Motor: Original Honda GX-390, sorteado a cada etapa pela organização. Caso o motor venha a ser danificado por acidente, o piloto será responsável pelo custeio da sua manutenção. 

Coroa: 41 dentes 

Pneus: MG especificação HZi (“Vermelho”), novos a cada etapa, adquiridos e sorteados pela organização do campeonato.